fietsbeleid Westerwolde
De gemeente Westerwolde is een plattelandsgemeente in Groningen met een prachtig landschap en waardevolle cultuurhistorie. In de gemeente Westerwolde zijn er volop kansen om het gebruik van de fiets te stimuleren. Daarnaast past de fiets bij uitstek bij Cittaslow-filosofie die de gemeente Westerwolde omarmt en uitdraagt in beleid en projecten. In de afgelopen maanden mocht ik kansen voor de fiets in beeld brengen en aanbevelingen formuleren voor nieuw fietsbeleid voor de gemeente Westerwolde. Een mooie opdracht! (foto: Metha Eikens)

herinrichting binnenstad Sneek
In de afgelopen jaren is op verschillende manieren bijgedragen aan de herinrichting van de binnenstad van Sneek. Zo is er intensieve betrokkenheid geweest bij de herinrichting van de Prins Hendrikkade en andere delen van de binnenstad van Sneek. Later is samen met NHL Hogeschool en Sweco een evaluatie-onderzoek verricht naar de herinrichting van de Prins Hendrikkade. Over de resultaten van dit evaluatie-onderzoek is een publicatie opgesteld. Tevens is verkeerskundige advisering geleverd en is samen met studenten en de gemeente een ontwerp-workshop georganiseerd, als onderdeel van de planvorming voor de herinrichting van de Oosterpoortsbrug en Leeuwarderweg.

verkeersadvies Buren, Ameland
In 2023 is de Dorps Ontwikkeling Maatschappij (DOM) van Buren op Ameland ondersteund bij het opstellen van een visie en van plannen voor verkeer in het dorp. Met een betrokken groep bewoners en ondernemers is daarbij gesproken over knelpunten en mogelijke oplossingen voor verschillende verkeersvraagstukken in het dorp. In samenwerking met Polyfern landscape architects is vervolgens tot een aantal toekomstperspectieven voor Buren gekomen.

Een DorpsOntwikkelingMaatschappij werkt aan breed gedragen plannen die een bijdrage leveren aan de mienskip en de leefbaarheid van gemeenschappen. De leden van een DOM werken daarbij nauw samen met de regionale overheden.

schoolomgevingen gemeente Delfzijl
Ten behoeve van de herhuisvesting van het basisonderwijs in de gemeente Delfzijl wordt verkeerskundige advisering verzorgd. Samen met de scholen, omwonenden, ontwerpers, de gemeente en VVN worden plannen opgesteld voor veilige en bereikbare schoolomgevingen in Delfzijl, Spijk en Wagenborgen.

veilige & mooie bermen N381
In samenwerking met de provincie Fryslân en NHL Hogeschool is in 2017 onderzoek verricht naar de effecten van de berm-inrichting langs de N381 op het verkeersgedrag en de wegbeleving van verkeersdeelnemers op het voormalige tracé van de N381 tussen Wijnjewoude en Oosterwolde.

onderzoek & advies parkeren Balk
In opdracht van de gemeente De Fryske Marren is in 2022 op een aantal momenten onderzoek uitgevoerd naar de parkeersituatie in het centrum van Balk. In april, augustus en december zijn parkeeronderzoeken uitgevoerd. Op basis van de uitkomsten worden aanbevelingen geformuleerd voor het toekomstige parkeerbeleid.

fietsen in Smallingerland
Eind 2015 heeft de gemeente Smallingerland nieuw fietsbeleid vastgesteld. De gemeente heeft de ambitie om het fietsgebruik in de gemeente te stimuleren en de fietsveiligheid te vergroten. Ook wil de gemeente de waardering voor het fietsnetwerk verhogen. Om te monitoren in welke mate de gemeente deze ambities in de komende jaren waarmaakt, is een 0-meting uitgevoerd. Door middel van enquêteonderzoek is onderzoek gedaan onder circa 450 fietsers in de gemeente Smallingerland. Op basis van de uitkomsten van het onderzoek bepaalt de gemeente de speerpunten voor de komende jaren. In dit project is samengewerkt met NHL Hogeschool. Zo hebben studenten een deel van het enquêteonderzoek uitgevoerd.

stationsgebied Franeker op de schop
Het stationsgebied van Franeker gaat in de komende jaren flink op de schop. Om het gebied toekomstbestendig te maken is het van belang om in het gebied voldoende capaciteit te realiseren voor (fiets)parkeren, voorzieningen voor bussen en voor halen & brengen. Om het huidige gebruik in beeld te brengen is een parkeeronderzoek uitgevoerd. Tevens is het gebruik van de fietsenstalling in kaart gebracht. Op basis van het onderzoek is een aantal aanbevelingen in woord en beeld geformuleerd, die door de gemeente zullen worden betrokken bij de uitwerking van het schetsontwerp.

evaluatie herinrichting De Knipe
In 2020 wordt een evaluatieonderzoek uitgevoerd naar de herinrichting van De Knipe. Tijdens het onderzoek worden observaties uitgevoerd, enquetes afgenomen en worden interviews gehouden met betrokkenen. De uitkomsten van het onderzoek zullen leiden tot aanbevelingen aan de gemeente Heerenveen. In dit project wordt samengewerkt met Kenniscentrum Shared Space.

second-opinion centrumplan Bergen
In samenwerking met Kenniscentrum Shared Space van NHL Hogeschool is een second-opinion uitgevoerd van de schetsplannen voor het centrumgebied van Bergen. Tijdens een bezoek aan het gebied samen met het projectteam van de gemeente de inrichtingsmogelijkheden gezamelijk verkend. Vervolgens zijn alle bevindingen gebundeld in een korte notitie.
(afbeelding: gemeente Bergen)

integrale visie Snekerstraat, Bolsward
In samenwerking met KAW is in 2018 een integrale visie opgesteld voor het gebied rondom de Snekerstraat in Bolward. Tijdens een aantal sessies met bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden zijn knelpunten en wensen in beeld gebracht. Op basis hiervan is een aantal ruimtelijke scenario's ontwikkeld. Binnen dit project is geadviseerd over aspecten zoals parkeren, verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid.

schoolomgevingen gemeente Delfzijl
Ten behoeve van de herhuisvesting van het basisonderwijs in de gemeente Delfzijl wordt verkeerskundige advisering verzorgd. Samen met de scholen, omwonenden, ontwerpers, de gemeente en VVN worden plannen opgesteld voor veilige en bereikbare schoolomgevingen in Delfzijl, Spijk en Wagenborgen.

ontwerp centrumgebied Breezand
Op verzoek van de gemeente Hollands Kroon is in 2019 op basis van een ruimtelijke en verkeerskundige analyse een ontwerp opgesteld voor een nieuwe inrichting van het centrumgebied van Breezand. Met de nieuwe inrichting wordt de beleving van het centrumgebied van het dorp versterkt en wordt het verkeer verleid om voorzichtiger en langzamer door het dorp te rijden. Het ontwerp is in mei gepresenteerd aan bewoners. In het project is samenwerkt met LOAS Landschapsarchitecten.

evaluatie Kerkplein
In 2012 is het Kerkplein in Assen heringericht. Het doel was daarbij om de beeld- en verblijfskwaliteit te vergroten en de verkeersveiligheid te verbeteren. Na de herinrichting zijn bij de gemeente Assen klachten binnengekomen over de oversteekbaarheid van het plein. Een evaluatie moet uitwijzen of de situatie daadwerkelijk minder veilig wordt ervaren door gebruikers, of er verkeersonveilige gedrag aanwezig is en hoe de beeld- en verblijfskwaliteit door gebruikers wordt gewaardeerd. Tijdens het project is samengewerkt met de RijksUniversiteit Groningen en NHL Hogeschool

plattelandswegen Westerkwartier
Voor de gemeente Westerkwartier zijn in 2021 uitgangspunten opgesteld voor de inrichting van veilige en mooie plattelandswegen. Op basis van een inventarisatie van huidige inrichtingskenmerken, en actuele landelijke richtlijnen en trends worden aanbevelingen geformuleerd met betrekking tot dwarsprofielen en de toepassing van wegverharding, markering, fietsvoorzieningen en de inrichting van bermen.

verkeersadvisering De Marne
In 2017 is voor diverse projecten van de gemeente De Marne verkeerskundige advisering verzorgd. De gemeente De Marne werkt onder aan het programma Werken aan de Dorpen, waarbij samen met bewoners van de 21 dorpen in de gemeente tal van projecten worden uitgevoerd. Daarnaast wordt verkeerskundige advisering geleverd ten behoeve van de herinrichting van de Strandweg in Lauwersoog.

inrichting Overijsselselaan
Op verzoek van de gemeente Leeuwarden en in samenwerking met NHL Hogeschool en MD Landschapsarchitecten is in april 2012 een bijdrage geleverd aan de planvorming voor de Overijsselselaan in Leeuwarden. Deze nieuwe invalsweg heeft een functie als ontsluitingweg voor de aanliggende woon- en werkgebieden en behoudt deels een functie als stedelijke invalsweg. Aan de hand van ruimtelijke analyses van referentietrajecten en een werkatelier met betrokkenen professionals is onderzocht op welke wijze de weg in de toekomst verkeerskundige en ruimtelijk ingepast kan worden en hoe daarmee het gedrag (snelheid & routekeuze) van verkeersdeelnemers kan worden beïnvloed.

maatregelenstudie plattelandswegen
In opdracht van de provincie Fryslân en diverse gemeenten in Noardwest-Fryslân is in 2012 een studie verricht naar mogelijke verkeersmaatregelen in het buitengebied. Uitgangspunt was om vanuit functie & gebruik van het lokale wegennet en op basis van de landschappelijke en cultuurhistorische context tot een maatregelenpakket te komen, waarmee kan worden ingespeeld op schaalvergroting, recreatief medegebruik en afnemende budgetten voor beheer & onderhoud. Het maatregelenpakket bestaat onder andere uit principeprofielen, diverse maatwerkoplossingen en voorstellen voor verwering van wegvakken.

planvorming Houtwal in Oosterwolde
De gemeente Ooststellingwerf is voornemens om de Houtwal als invalsweg naar het centrum te versterken. Daarvoor is het wenselijk de kruising met de provinciale Venekoterweg ruimtelijk herkenbaarder te maken en de verkeersveiligheid te verbeteren. In opdracht van de provincie Fryslân wordt een ontwerp opgesteld voor de kruising. Tijdens een aantal werksessies zijn samen met vertegenwoordigers van de betrokken overheden de ontwerpkaders vastgesteld en oplossingsrichtingen verkend. Dit project is uitgevoerd in samenwerking met s t u d i o dien wiersma

parkeren in Ter Apel
In opdracht van de gemeente Vlagtwedde is in juni 2017 een onderzoek uitgevoerd naar de parkeersituatie in Ter Apel. Hierbij wordt onderzoek gedaan naar de parkeerbezetting en parkeerduur op diverse parkeervoorzieningen in en rondom het centrumgebied. Op basis van het onderzoek worden aanbevelingen geformuleerd voor het toekomstige parkeerbeleid. Tevens vormen de uitkomsten een belangrijk toetsingskader voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen in het centrumgebied, waaronder de ontwikkeling van een OV-knoop.

evaluatie Opstapper provincie Fryslân
In samenwerking met NHL Hogeschool, Arriva en de provincie Fryslân is een evaluatie van het gebruik van de Opstapper uitgevoerd. De Opstapper is een kleinschallig vervoersproduct, wat de bereikbaarheid van gebieden zonder regulier openbaar vervoer moet garanderen. Op basis van gebruiksgegevens van de afgelopen jaren is een analyse gemaakt van de verschillende opstapper-lijnen in Fryslân en zijn aanbevelingen opgesteld voor de verdere uitrol van dit vervoersproduct. Ruimte voor iedereen heeft een coördinerende en begeleidende rol gespeeld in dit project.

evaluatie herinrichting Onderdendam
In opdracht van de provincie Groningen is in samenwerking met NHL Hogeschool in 2012 gewerkt aan de evaluatie van de herinrichting van Onderdendam. Na een intensief planproces met de lokale bevolking is Onderdendam in 2011 heringericht volgens het concept Shared Space. Naast de effecten van de herinrichting is ook het doorlopen planproces uitgebreid geëvalueerd. De evaluatie is uitgevoerd met ondersteuning van studenten van NHL Hogeschool en met medewerking van de gemeente Bedum, de politie Groningen en externe experts op het gebied van verkeer en stedenbouw. Over de resultaten van het onderzoek is een publicatie opgesteld.

mobiliteitsbeleid Smallingerland
De gemeente Smallingerland geeft de komende jaren vorm aan duurzame, veilige en inclusieve mobiliteit. In 2023 en 2024 heb ik de gemeente Smallingerland mogen ondersteunen bij de totstandkoming van het nieuwe gemeentelijke mobiliteitsbeleid. Het beleidskader Mobiliteit beschrijft de gemeentelijke mobiliteitsdoelstellingen en geeft richting aan keuzes, activiteiten en uitgaven die de gemeente de komende jaren doet om de mobiliteit in de gemeente verder te verduurzamen, veiliger te maken en toegankelijk te maken voor iedereen.

gemeente Leek (2018)
In het kader van het uitvoeringsprogramma verkeer & vervoer heeft in 2018 de uitwerking en uitvoering van tal van verkeersmaatregelen plaatsgevonden voor een duurzame, bereikbare en veilige mobiliteit in de gemeente Leek. In de eerste helft van 2018 is tijdelijke ondersteuning verzorgd voor de uitvoering van dit programma.

verkeersadvisering Schiermonnikoog
In samenwerking met s t u d i o Dien Wiersma ondersteun ik de gemeente regelmatig met verkeerskundig onderzoek en advies. Zo is in de afgelopen tijd bijgedragen aan de verkenning naar de invoering van een erf in de dorpskom van Schiermonnikoog en is in de eerste helft van 2025 voor de gemeente een actueel wegcategoriseringsplan opgesteld.

Kansen in Kernen
In opdracht van de gemeente Dantumadiel en de gemeente Tytsjerksteradiel is in 2011 en 2012 een verkeerskundige bijdrage geleverd aan de planvorming voor het project Kansen in Kernen. Voor de kernen Damwâld, De Falom, Feanwâlden, Burgum, Garyp en Hurdegaryp zijn daarbij in overleg met bewoners en ondernemers schetsplannen opgesteld. Ook bij de uitwerking wordt verkeerskundige advisering geleverd. In 2016 en 2017 is bijvoorbeeld bijgedragen aan de plannen voor de doorgaande weg door Damwâld en de ontwikkeling van een transferium in het stationsgebied van Feanwâlden.
(afbeelding: BügelHajema)

komtraversen - provincie Groningen
Op 30 september 2015 ging de afdeling Verkeer & Vervoer van de provincie Groningen een kijkje nemen in Friesland. Met medewerkers van de provincie zijn op vijf locaties schouwen uitgevoerd. De deelnemers gingen daarbij op zoek naar de balans tussen verkeer en ruimtelijke kwaliteit op provinciale komtraversen. Hoe kan de verbindingsfunctie van een provinciale weg samen gaan met de leefbaarheid van het dorp? Tijdens een werkatelier zijn alle bevindingen gebruikt voor schetssessies voor de toekomstige inrichting van Sauwerd en Adorp. Alle uitkomsten zijn vervolgens gebundeld in een samenvattende publicatie. Een geslaagde en leerzame dag!

Planvorming Blokhuisplein
Het Blokhuisplein vormt de verbinding tussen de binnenstad en de Blokhuispoort in het centrum van Leeuwarden. In 2016 is bijgedragen aan de planvorming voor de nieuwe inrichting van het Blokhuisplein. Het plein vormt straks een logische verbinding met de binnenstad. Daarnaast wordt de verblijfskwaliteit verbeterd door een veelkleurige bestrating en groenelementen met zitbanken. De bestrating is op verzoek van het wijkpanel voor de binnenstad ontworpen door Leeuwarder kunstenaarsduo Tilly Buij en Gerard Groenewoud. (beeldmateriaal: gemeente Leeuwarden)

verkeersonderzoek N358-A7
In opdracht van de provincie Fryslân zijn in 2014 ter hoogte van de aansluiting van de N358 op de snelweg A7 bij Frieschepalen kruispunt-telingen verricht. Met de inzet van veldonderzoekers is in beeld gebracht wat de herkomsten en bestemmingen van het autoverkeer op de kruisingen nabij deze snelweg-aansluiting zijn. De uitkomsten van het verkeersonderzoek zijn gebruikt voor het ontwerp van twee rotondes die hier inmiddels zijn gerealiseerd.

onderzoek herinrichting Adorp
In samenwerking met Kenniscentrum Shared Space wordt in 2020 een evaluatieonderzoek uitgevoerd naar de herinrichting van Adorp. Tijdens het onderzoek worden observaties uitgevoerd en enquetes afgenomen. De uitkomsten van het onderzoek leiden tot aanbevelingen aan de provincie Groningen. (foto: Reyer Boxem)

evaluatie herinrichting N910
Op verzoek van Provinciale Staten van de provincie Fryslân is in 2013 uitvoerig onderzoek verricht naar de effecten van de herinrichting van de Stroobossertrekweg. Deze weg tussen Dokkum en Kollum is door de provincie heringericht op basis van de principes van Shared Space. Door gebruik te maken van het landschap en cultuur-historische elementen is getracht het gedrag van verkeersdeelnemers te beïnvloeden. De resulaten van het onderzoek, uitgevoerd in samenwerking met Sweco en Kenniscentrum Shared Space van NHL Hogeschool, zijn opgenomen in een publicatie.

gemeente ]Menterwolde
Voor de gemeente Menterwolde is in 2012 en 2013 verkeerskundige advisering verzorgd voor diverse projecten in de gemeente. Zo zijn er naar aanleiding van de herinrichting van het centrum van Muntendam een aantal aanvullende verkeerskundige adviezen geformuleerd met betrekking tot parkeren. Tevens is bijgedragen aan de herinrichting van Noordbroek en Zuidbroek.

onderzoek Hoofdstraat Gorredijk
In 2021 wordt onderzoek uitgevoerd naar de verkeerssituatie in de Hoofdstraat in Gorredijk. Het onderzoek richt zich op het verkeersgedrag en de beleving van bezoekers aan de Hoofdstraat. De aanleiding voor dit onderzoek vormt een pilot die in 2021 uitgevoerd wordt door de gemeente Opsterland en de winkeliersvereniging waarbij de Hoofdstraat wordt open gesteld voor autoverkeer in twee richtingen. Een vervolgonderzoek dient inzicht te geven in de effecten van deze pilot op de beleving van bezoekers aan de Hoofdstraat. In dit project wordt samengewerkt met Kenniscentrum Shared Space.

lokaal wegennet De Centrale As
Voor de gebiedsontwikkeling rondom De Centrale As tussen Nijega en Dokkum is in opdracht van de provincie Fryslân in 2012 een visie opgesteld voor de inrichting van het lokale wegennet. In samenwerking met de betrokken gemeenten, VVN en diverse experts op het gebied van landschap en stedenbouw zijn principe-oplossingen ontworpen. Afhankelijk van het type weg (functie & gebruik) en de ligging in het landschap is per weg een principe-inrichting bepaald. In het kader van de gebiedsontwikkeling worden de verschillende wegen in de komende jaren heringericht. (afbeelding: Haskoning/DHV)

Molenvaart - Anna Paulowna
Rondom de Molenvaart in Anna Paulowna speelt een aantal ruimtelijke ontwikkelingen. Zo zijn er initiatieven om de bestaande supermarkten in het winkelcentrum Molensluis uit te breiden. Tevens bestaan voornemens tot de ontwikkeling van woningen en appartementsgebouwen ten noorden van de Molenvaart. De gemeente Hollands Kroon heeft verzocht om te onderzoeken wat de effecten van deze ruimtelijke ontwikkelingen zijn op de huidige verkeerssituatie en de huidige parkeerdruk in het gebied. Tevens heeft de gemeente verzocht om mede op basis van deze analyse verkeerskundige aanbevelingen te formuleren ten aanzien van de bestaande inrichting van de Molenvaart. In dit project wordt samengewerkt met TCW Verkeer.

verkeersonderzoek Meppel
De gemeente Meppel heeft in de afgelopen jaren op een aantal locaties Shared Space als inrichtingsprincipe toegepast. Op verzoek van de gemeente is in april 2016 op drie locaties onderzoek uitgevoerd naar de beleving onder weggebruikers. De uitkomsten zijn door de gemeente betrokken bij het nieuw op te stellen verkeersbeleid voor de komende jaren. In dit project is samengewerkt met kenniscentrum Shared Space van NHL Hogeschool.

Pannekoekendijk Zwolle
Voor de gemeente Zwolle zijn in 2012 werkateliers georganiseerd voor de planvorming van de Pannekoekendijk in Zwolle. Tijdens deze werksessies is nagedacht, gediscussieerd en vorm gegeven aan de mogelijke toekomstige inrichting van de Pannekoekendijk in Zwolle. Centraal stond de vraag in hoeverre het concept Shared Space als strategie kan worden gehanteerd bij de inrichting van een aantrekkelijke en veilige entree van de binnenstad van Zwolle. Tijdens het project is samengewerkt met het Kenniscentrum Shared Space van NHL Hogeschool en Mobycon.

herinrichting Warfhuizen
In 2011 is een verkeerskundige bijdrage geleverd aan de planvorming voor de provinciale weg door Warfhuizen. Samen met bewoners is een plan opgesteld om de overlast van het verkeer te beperken en de beeldkwaliteit van dit fraaie dorp te verbeteren. Tijdens het planvormingsproces is met bewoners onder andere een bezoek gebracht aan voorbeeldprojecten in de regio.

schetsontwerp buitenruimte MFA Anna Paulowna
In januari 2019 werd in de gemeenteraad van de gemeente Hollands Kroon het schetsontwerp voor de buitenruimte rondom de Multifunctionele Accomodatie De Ontmoeting in Anna Paulowna besproken. In de maanden daarvoor is samen met gebruikers, omwonenden en leerlingen van de aanliggende scholen tijdens diverse workshop een plan tot stand gebracht om de verkeersonveiligheid en de parkeerhinder in het gebied te beperken en het gebied aantrekkelijker te maken voor verblijf en spelen. In dit project is samengewerkt met My Backyard - Landschapsachitectuur.

parkeren in Westerkwartier
De gemeente Westerkwartier werkt aan de harmonisering en actualisering van parkeernormen. Doel is om te komen tot passende parkeernormen op basis van actuele inzichten met betrekking tot autobezit en ontwikkelingen en ambities op het gebied van duurzame mobiliteit en een veranderend gebruik van de openbare ruimte. Rond de zomer van 2022 wordt hieraan een bijdrage geleverd, onder andere door het organiseren van een interne werksessie.

verkeerseffecten N381
In 2018 is een bijdrage geleverd aan een onderzoeksproject van NHL Stenden Hogeschool voor de provincie Fryslân en de gemeenten Opsterland en Ooststellingwerf. Hierbij is onderzoek gedaan naar de verkeerseffecten van de realisatie van de nieuwe N381 en de gebiedsontwikkeling rondom deze nieuwe stroomweg tussen Drachten en de Drentse grens. Samen met studenten van de opleiding Ruimtelijke Ontwikkeling - Mobiliteit is onder andere beoordeeld in welke mate de aanleg van de nieuwe N381 en de diverse herinrichtingsprojecten in het kader van de gebiedsontwikkeling effect hebben gehad op het weggedrag van weggebruikers en het functioneren van het onderliggende wegennet.

verkeersadvies gemeente Loppersum
In opdracht van de gemeente Loppersum wordt verkeerskundige advisering geleverd voor diverse projecten in de gemeente. In de dorpen Loppersum, Stedum en Middelstum vindt de komende jaren herhuisvesting van het basisonderwijs plaats. In diverse werkgroepen worden plannen opgesteld voor verkeersveilige en functionele schoolomgevingen. Daarnaast wordt in samenwerking met MD Landschapsarchitecten verkeerskundige advisering geleverd voor de herinrichting van de dorpskern van Loppersum.

centrum Niedorp
In opdracht van de gemeente Hollands Kroon is rond de zomer van 2018 een inrichtingsplan opgesteld voor het centrumgebied van Niedorp. In de komende tijd vindt een uitbreiding plaats van de centrumvoorzieningen. Dit leidt tot een grotere parkeerbehoefte in het gebied. Op basis van een verkeerskundige en ruimtelijke analyse van het plangebied en in samenhang met bestaande verkeersknelpunten wordt een integraal inrichtingsplan opgesteld voor de openbare ruimte. In dit project is samengewerkt met My Backyard - Landschapsachitectuur.

herinrichting Strandweg - Lauwersoog
In 2017 werkt MD Landschapsarchitecten aan de planvorming voor de Strandweg in Lauwersoog. Samen met bewoners en ondernemers zijn tijdens een gezamenlijke verkenning van het plangebied inmiddels de kwaliteiten en knelpunten gemarkeerd. Samen met een klankbordgroep wordt vervolgens het inrichtingsplan opgesteld en uitgewerkt. Aan dit planproces hebben wij een verkeerskundige bijdrage geleverd.
(foto: MD Landschapsarchitecten)

aanbevelingen komtraverse Dongjum
In 2019 is een werkgroep van dorpsbewoners begeleid bij het opstellen van een plan met aanbevelingen voor de komtraverse. Samen met de werkgroep zijn knelpunten en kansen in beeld gebracht en is stapsgewijs toegewerkt naar een realistisch en gedragen schetsontwerp. Doel is om de overlast en verkeershinder op en rondom de komtraverse te beperken. In maart 2020 zijn de aanbevelingen voor de provinciale komtraverse door Dongjum afgerond en zijn de eindresultaten gepresenteerd. In dit project is samengewerkt met Bureau Schmidt.

verkeersmaatregelen Opsterland
De gemeente Opsterland heeft in de afgelopen jaren als een van de eerste gemeenten het concept Shared Space toegepast buiten de bebouwde kom. Op drie kruisingen in het buitengebied heeft de gemeente in samenspraak met bewoners plannen gemaakt en herinrichtingen uitgevoerd. In 2014 zijn deze projecten geëvalueerd door Sweco in samenwerking met NHL Hogeschool. De uitkomsten van dit onderzoek zijn opgenomen in een publicatie. De getrokken lessen kunnen worden gebruikt bij toekomstige soortgelijke projecten, onder andere in het kader van gebiedsontwikkeling rondom de Centrale As en de N381. Ruimte voor iedereen heeft een bijdrage geleverd aan het onderzoek en de totstandkoming van de eindpublicatie.
(afbeelding: Sweco)

inrichtingsvoorrstel Boarnsterdyk
Naar aanleiding van de bouw van een nieuwe brede school in Akkrum is in 2011 een verkeersplan opgesteld voor een verkeersveilige schoolomgeving en een inrichtingsplan voor de aanliggende Boarnsterdyk. Dit plan is opgesteld in samenspraak met diverse omwonenden.

parkeeronderzoek Lemmer
In februari 2019 voerden we een parkeeronderzoek uit in Lemmer. Op verzoek van de gemeente De Fryske Marren brachten we daarbij voor een aantal woonstraten op diverse dagen en tijdstippen de parkeerdruk in beeld. Ook belangstelling naar de mogelijkheden voor het uitvoeren van een parkeerdruk- of parkeerduur-onderzoek? Informeer dan vrijblijvend naar de mogelijkheden.

parkeren in Joure
In augustus en september 2016 is met een enthousiaste groep veldonderzoekers een groot parkeeronderzoek in Joure uitgevoerd. In en rondom het centrum is op verzoek van de gemeente De Fryske Marren op tal van parkeerlocaties gedurende drie dagen de bezettingsgraad en de parkeerduur in kaart gebracht. Mede door de goede weersomstandigheden verliep het onderzoek voorspoedig.

herinrichting dorpskern Opende
In samenwerking met MD Landschapsarchitecten is bijgedragen aan de herinrichting van de dorpskern van Opende. Het hart van het dorp werd voorheen doorsneden door een brede provinciale asfaltweg . Met de herinrichting is een fraai en veilig dorpsplein met gebakken materialen gerealiseerd. (beeldmateriaal: MD Landschapsarchitecten)

Onderdendamsterweg - Winsum
Voor de gemeente Het Hogeland voeren we onderzoek uit naar mogelijke verkeerskundige maatregelen om de verkeersveiligheid en leefbaarheid op en rondom de Onderdendamsterweg in Winsum te verbeteren. Hiervoor wordt een maatregelenpakket opgesteld en wordt een kostenraming gemaakt. In dit project wordt samengewerkt met Bureau Schmidt.

oanpakke & opknappe in Peins
In de eerste helft van 2015 is samen met een afvaardiging van bewoners en de gemeente Franekeradeel een schetsplan opgesteld voor de openbare ruimte van het dorp Peins. Doelen van het project zijn onder andere om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in het dorp te verbeteren. Tijdens een aantal werkbijeenkomsten zijn ideeën verzameld en mogelijke oplossingen verkend. Eindresulataat is een gedragen en realistisch plan voor de openbare ruimte.

In aanvulling op de herinrichtingsplannen zijn in 2016 nog een aantal aanvullende snelheidsremmende maatregelen ontworpen. Voor deze maatregelen waren bij de herinrichting nog geen middelen beschikbaar. Er zijn een aantal verschillende oplosingsvarianten opgesteld. In overleg met de gemeente en het dorp wordt beoordeeld welke variant in 2017 zal worden uitgevoerd.

Tijdens dit project is samengewerkt met s t u d i o dien wiersma

veilige schoolomgeving Ter Apel
In 2014 en 2015 is een bijdrage geleverd aan diverse plannen voor verkeersveilige schoolomgevingen in de gemeente Ter Apel. Samen met werkgroepen, bestaande uit verkeersouders, schooldirecties, politie, de gemeente Ter Apel en VVN, zijn voor scholen in Ter Apel en in Jipsinghuizen schetsplannen opgesteld. De plannen omvatten onder andere de realisatie van smok&vort-stroken, de aanleg van een verkeersremmende maatregelen en een uitbreiding van wachtruimtes voor ouders. Daarnaast is een communicatieplan opgesteld bestaande uit afspraken rondom het halen en brengen van kinderen. Tijdens de projecten is samengewerkt met MD Landschapsarchitecten.

komtraverse Surhuisterveen
In 2016 is vanwege onderhoudswerkzaamheden aan de riolering de doorgaande route door Surhuisterveen heringericht. In opdracht van de gemeente Achtkarspelen is een analyse van de bestaande stedenbouwkundige en verkeerskundige situatie uitgevoerd. Op basis van deze analyse en de huidige gemeentelijke beleidsvisie zijn aanbevelingen voor de toekomstige inrichting geformuleerd. Tevens zijn voor een aantal belangrijke punten op het traject schetsontwerpen opgesteld. Het project is uitgevoerd in samenwerking met s t u d i o dien wiersma.

onder het wakend oog van de Oldehove.....
Ruimte voor iedereen is gevestigd in Westerparkstaete aan stadsgracht de Westersingel op slechts 1 minuut loopafstand van de historische binnenstad van Leeuwarden.

Westerparkstaete is prima te bereiken. Het NS-station is te voet binnen 10 minuten bereikbaar en via De Haak om Leeuwarden is Westerparkstaete ook met de auto optimaal bereikbaar. Rondom de Westersingel is voldoende mogelijkheid om te parkeren in de blauwe zone (maximaal 2 uur met parkeerschijf) of in parkeergarage Oldehoofsterkerkhof.

Kom gerust een keer langs voor een kop koffie!

adres: Westerparkstaete, ruimte 1.11 Westersingel 4, Leeuwarden